驼峰桥和桥头跳车的区别在于它们所表示的含义不同。
驼峰桥的标志是一座凸起的拱桥，用来提醒司机小心驾驶。
位于驼峰桥前适当位置，拱度大，影响视距，而桥头跳车是路面不平的标志，用两个凸起代替拱桥。
所谓桥头跳车，并不是简单地从字面上理解为驾驶车辆到桥头跳车的危险行为。
驼峰桥和桥头跳车的区别在于它们所表示的含义不同。
驼峰桥的标志是一座凸起的拱桥，用来提醒司机小心驾驶。
位于驼峰桥前适当位置，拱度大，影响视距，而桥头跳车是路面不平的标志，用两个凸起代替拱桥。
所谓桥头跳车，并不是简单地从字面上理解为驾驶车辆到桥头跳车的危险行为。
驼峰桥是一座凸起的拱桥，其标志用来提醒司机小心驾驶，位于驼峰桥前适当位置，拱度大，影响视距，而桥头跳车是路面不平的标志，用两个凸起代替拱桥。
所谓桥头跳车，并不是简单地从字面上理解为驾驶车辆到桥头跳车的危险行为。
它的真正含义是由于桥头和伸缩缝（桥头引道）处的不均匀沉降或伸缩缝的损坏，导致车辆在通过时发生跳车，从而在道路纵坡上出现台阶的现象。
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驼峰桥和桥头跳车怎么区分？
驼峰桥的标志是一个凸起的拱形桥用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶设在拱度很大影响视距的驼峰桥以前适当位置而桥头跳车是路面不平的标志有两个凸起不是拱形桥。桥头跳车的成因介绍如下：1、介绍一：引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。2、介绍二：就城市道路路况而言主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降产生错台所致。3、介绍三：桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异且桥头连接处受力时易形成集中应力。4、介绍四：在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下桥梁与道路同时发生沉降但两者的沉降量有很大差异道路的沉降量远大于桥梁的沉降量形成错台导致行车时发生桥头跳车。
桥头跳车严重路段标志是什么?
桥头跳车严重路段标志是驼峰桥。桥头跳车严重路段标志驼峰桥，用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。驼峰桥设在拱度很大，影响视距的驼峰桥以前适当位置。一个三角形的牌子，牌子内部的背景色是，上面标有高低不平的路面（驼峰桥）。在看到桥头跳车的警告标志之后，要提前减速，尽量用较低的速度通过可以保护车辆并且保护路面。
桥头跳车的原因：
所谓的桥头跳车，并不是简简单单字面理解为驾驶车辆到桥头，跳下车的危险行为。它的真正含义就是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象，是公路质量通病的一种，在桥梁与路基交界处由于桥台与路堤的沉降不一致引起车辆通过时产生颠簸跳跃。
桥头跳车标志是什么呢?
桥头跳车的标志是一段路面，路面上有两个类似驼峰的凸起，这就是桥头跳车的标志。桥头跳车是一个警告标志，一般是一个三角形的牌子，牌子内部的背景色是的。
桥头跳车是由于公路与桥头的伸缩缝处产生差异沉降或伸缩缝被破坏导致路面纵坡出现台阶引起的，这样汽车通过时会产生跳跃现象。桥头跳车标志是用来提示驾驶员减速的。
桥头跳车严重路段标志的种类：
1、路面不平标志
一般设在颠簸路段或者桥头出现明显跳车的地点前。提醒司机谨慎慢行，标志图片中，有明显的连续突起和低洼，表示地面并不是单纯的低洼或高突，而是坑坑洼洼，因此表示路面不平的意思。
2、路面高突标志
一般设在前方有高突地面的路段上，提醒司机减速慢行，标志图片中，路面中间出现明显突起，也就是路面高突的意思。
3、路面低洼标志
一般设在前方有低洼地面的路段上，提醒司机谨慎慢行，标志图片中，路面中间出现个大坑，也就是路面低洼的意思。
4、驼峰桥标志
一般设在拱度很大，影响司机视线的驼峰桥前，标志图片中是一个很明显的驼峰桥，注意图中有桥洞，因此并不是路面高突，注意区分。
什么标志的含义是提醒车辆驾驶人前方是桥头跳车？
警告标志驼峰桥。用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。设在拱度很大，影响视距的驼峰桥以前适当位置。注意桥头跳车是路面不平的标志，有两个凸。
看见驼峰桥标志时应靠右侧行驶并应减速慢行。此外，道路变窄警告标志设置，交通流警告标志设置，道路状况警告标志设置，如：落石标志、易滑标志等以及危险地点警告标志设置，如：无人或有人看守铁道口标志等都被纳入其中。
扩展资料
道路名称则采用中英对照，特殊的旅游地段地名还将增加标示语种，以方便游客寻找；而火车站、博物馆、重要景区景点以及机关等带有城市地标的地点，都要在路标上特别标明。
辅助信息则包含指示通过前方道路可到达的重要地点或道路名称（如医院、大学、急救中心、公园景区、超市），相关支路应以辅助信息标明，位于指向信息单元的下方或右侧，并加注括号用以促使车辆驾驶人谨慎驾驶。
参考资料来源：百度百科-驼峰桥标志
路面不平标志于桥头跳车有什么曲别
没有区别，路面不平和桥头跳车都是凹凸有致的。
“桥头跳车”是指汽车由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。
路面出现在平台背回填解决不同程度的断裂（沉降值通常是10～30厘米，有些甚至超过60厘米），车辆通过跳跃和影响，从而造成更多的破坏，桥梁和路面负载，使司机和乘客感到动荡不安，甚至造成车辆急剧放缓，严重会导致交通事故（特别是机械交通事故）。
因此，跨桥问题已成为影响高等级公路工程质量和造价的重要因素。跳桥问题一直是困扰市政工程技术人员的难题之一。解决跨桥问题是市政设施管理部门的一项重要任务。
扩展资料：
桥头跳车的成因
造成跳桥的主要原因是车辆自身的不均匀沉降、突然刚度、速度和抗振动。从城市道路情况来看，主要是由于柔性道路与刚性结构交接处的不均匀沉降导致平台错误造成的。
桥梁与路基、路面组成材料、刚度、强度、伸缩等存在差异，且桥头连接容易形成应力集中。在车辆荷载的作用下，结构重量和自然因素，解决桥梁和道路同时发生，但两个非常不同的结算金额，结算数量的道路远高于桥的结算金额，形成一个错误的平台，导致开车时桥上跳。
提醒车辆驾驶人前方是桥头跳车较严重的路段的标志是什么？
警告标志驼峰桥。用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。设在拱度很大，影响视距的驼峰桥以前适当位置。注意桥头跳车是路面不平的标志，有两个凸。
桥头跳车并不是简简单单字面理解为驾驶车辆到桥头，跳下车的危险行为，真正含义就是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象，是公路质量通病的一种，在桥梁与路基交界处由于桥台与路堤的沉降不一致引起车辆通过时产生颠簸、跳跃。
扩展资料：
注意事项：
桥台背墙与搭板端之间存在一条横向贯通的硬接缝，虽然要求施工时在接缝中填充沥青麻絮作为隔水材料，但在实际使用中由于接缝处的胀缩变形、板端转动，极易造成沥青砼铺装层的破坏。这种破坏的结果是路面开裂，地表水沿接缝下渗直接冲蚀台背填土，使得台填土松软变形或流失淘空，造成该处路基发生沉降，搭板下出现空洞。
搭板尾端的沉降将使前端产生转角和竖向变位，使接缝两边形成高度差，汽车在桥头处的反复刹车、制动及跳车造成的冲击荷载加剧了缝侧路面及伸缩装置的损坏。
参考资料来源：百度百科-桥头跳车
驼峰桥和桥区别？
并不能说他们有区别，他们是包含关系，驼峰桥是是桥的一种，属于拱桥，上、下波的斜度较大。因为外形像骆驼的驼峰，故称为驼峰桥。
中国建造拱桥的历史要比以造拱桥著称的古罗马晚好几百年，但中国的拱桥却独具一格。形式之多，造型之美，世界少有。有驼峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉带浮水的平坦的纤道多孔拱桥，也有长虹卧波、形成自然纵坡的长拱桥。
拱肩上有敞开的（如大拱上加小拱，现称空腹拱）和不敞开的（现称实腹拱）。拱形有半圆、多边形、圆弧、椭圆、抛物线、蛋形、马蹄形和尖拱形，可说应有尽有。
扩展资料：
中国现存最早，并且保存良好的是隋代赵州安济桥，又称赵州桥。桥为敞间圆弧石拱，拱圈并列28道，净跨37.02米，矢高7.23米，上狭下宽总宽9米。
主拱券等厚1.03米，主拱券上有护拱石。在主拱券上两侧，各开两个净跨分别为3.8米和2.85米的小拱，以宣泄拱水，减轻自重。桥面呈弧形，栏槛望柱，雕刻着龙兽，神采飞扬。
桥史建于隋.开皇十五年（公元595年）， 完工于隋.大业元年（公元605年），距今已有1406年。安济桥制作精良，结构独创，造型匀称美丽，雕刻细致生动，列代都予重视和保护。
中国石拱因南北河道性质及陆上运输工具不同，所以改造不同。北方大多为平桥（或平坡桥），实腹厚墩厚拱。南方水网地区则为驼峰式薄墩薄拱。
驾考难点，科一科四傻傻分不清楚的10种交通标志详解，看完超有用！
1、弯路标志
反向弯路标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。
连续弯路交通警告标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。连续弯路弯路可是非常非常危险的，要是驾驶不当，车速过快的话，一个不好就是车毁人亡的后果。
2、十字交叉标志
十字交叉路口标志用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车相交。十字交叉标志除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如:五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
3、丁字形标志
丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上，含T形路口、左侧T形路口、右侧T形路口。设在进入T字路口以前的适当位置。用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。
4、坡路标志
上坡路，下破路标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置，用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。连续下路用以提醒车辆驾驶人小心驾驶，一定要减速慢行。
5、道路变窄标志
二侧变窄为车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对称缩窄的道路;右侧、左侧分别为单侧变窄。用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避让。上坡路，下破路标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置，用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。连续下路用以提醒车辆驾驶人小心驾驶，一定要减速慢行。
6、堤坝路标志
堤坝路标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
隧道标志设主要用来提醒车主前方有隧道，一般设在进入隧道前的适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意慢行。
7、驼峰、路面不平标志
驼峰桥标志设在拱度很大，影响视距的驼峰桥以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。看到此标志应靠右侧行驶并应减速慢行。路面不平标志设在路面颠簸路段或桥头跳车较甚的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人减速慢行。路面高凸标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。
8、路面低洼、漫水桥、铁路道口标志
路面低洼标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。设在路面突然低洼以前适当位置。
过水路面(或漫水桥)标志设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎慢行。
有人看守铁路道口标志设在不易发现的道口以前适当位置。用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。
9、无人看守的铁路道标志
无人看守铁路道口标志一般会与距离标志同时出现，用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。
无人看守的铁路道标志有三条斜杠，一道斜杠的标志设在距铁路道口50m 的位置，二道、三道斜杠标志分别设在距铁路道口100m 和150m 位置。
10、渡口、野生动物、信号灯标志
渡口标志设在车辆渡口以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人有河流，谨慎驾驶。
注意野生动物标志设在经过野生动物保护区的公路上，经常有野生动物横穿，出入的地点前适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意慢行。
注意信号灯标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。用以警告车辆驾驶人注意前方路段设有信号灯，应依信号灯指示行车。
科四中的交通标志，丁字平面交叉可十字平面交叉有什么区别，有什么用呢
1、作用不同
丁字平面交叉用以警告车辆驾驶人注意前方，十字平面交叉口是道路上各类交通汇合、转换、通过的地点，是管理、组织道路各类交通的控制点。
2、标志不同
平面交叉的立交道路是分离式道路。丁字平面交叉与十字平面交叉的区别在于纵向线路没出头。注意十字交叉标志除了基本型十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等，五路以上的路口均按十字路口对待。
扩展资料
其它标志
驼峰桥标志设在拱度很大，影响视距的驼峰桥以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。看到此标志应靠右侧行驶并应减速慢行。
路面不平标志设在路面颠簸路段或桥头跳车较甚的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人减速慢行。路面高凸标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。
路面低洼标志设在路面颠簸路段或桥头跳车较甚的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人减速慢行。过水路面(或漫水桥)标志设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎慢行。
漫水桥标志是什么呢？
这个标志的含义是提醒车辆驾驶人前方是过水路面或漫水桥路段。过水路面，应当减速慢行。用以提醒车辆驾驶人谨慎慢行。设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。
漫水桥是建在河流上面简易的普通桥，水位稍稍上涨，就能从桥面上漫过，在次要的公路上，跨越常水位与洪水位高差较大而且不通航的河流，同时洪水时间较短，交通允许暂时中断的条件下，桥梁标高可按常水位设计，洪水时允许水流从桥面漫过。这种桥梁称为漫水桥。
其它标志
驼峰桥标志设在拱度很大，影响视距的驼峰桥以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。看到此标志应靠右侧行驶并应减速慢行。
路面不平标志设在路面颠簸路段或桥头跳车较甚的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人减速慢行。路面高凸标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。
路面低洼标志设在路面颠簸路段或桥头跳车较甚的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人减速慢行。过水路面(或漫水桥)标志设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎慢行。