标致508用了什么发动机
为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了两款动力车型供消费者选择，分别搭载的是1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机。
其中，1.6T发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米，1.8T发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。
在日内瓦车展上，这款车一经推出之后就深受消费者的广泛关注，较高的关注度得益于这款车的颠覆性设计，相对于上一代车型而言，全新一代车型虽然采用了全新的设计理念，但是，汽车的长度有所减小，车身长度只有4750mm，这几乎与一些A+级别的车型相仿，汽车的轴距相对于上一代车型也变短。
全新508在尺寸上的缩减，可以看作是PSA在B级领域定位思路上的一个重大转变，溜背式的设计同时也吸引了大量的年轻消费群体。
在动力方面，这款车搭载的1.6T和1.8T涡轮增压发动机可以满足日常对用车的需求。
标致508是涡轮增压吗
标致508是涡轮增压的，这款车全系都使用了涡轮增压发动机。标致508是标致旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。
标致508的1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
标致508的1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1900到4500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
标致508的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。